Presseerklärungen  & Schriftwechsel


- 17. Dezember 2014, Presseerklärung: Regionalexpress-Stundentakt bis Treysa verlängern

- 3. Juli 2012, Presseerklärung: Südkreiskommunen nutzen RNV-Sondersitzung zu ihren Gunsten

- 14. November 2014, Presseerklärung: Regionalexpress-Stundentakt für Marburg vor dem Start

- 3. Juli 2012, Presseerklärung: Südkreiskommunen nutzen RNV-Sondersitzung zu ihren Gunsten

- 14. Mai 2012, Presseerklärung: Fahrplaninitiative weiterhin für Regionalexpress-Stundentakt nach Marburg

- 14. März 2012, Main-Weser-Bahn im Takt ermittelt Fahrgastzahlen

- 20. Februar 2012, Erläuterungen zu den Halten zwischen Marburg und Gießen

- 5. Februar 2012, Presseerklärung: Wiederherstellung des Stundentakts für Marburg überfällig

- 6. März 2011, Presseerklärung: Fahrplan konsequent weiter verbessern

- 22. November 2010,Presseerklärung: Neuer Jahresfahrplan 2011 weiterhin mit Mängeln

- 19. Mai 2010 Presseerklärung zum Start der Initiative


Informationen zur Fahrgastzählung vom 29. Februar 2012

- Exceldatei mit allen Zählergebnissen und grafischen Auswertungen

- Erläuterungen zur Fahrgastzählung


Grafiken und Präsentationen im PDF-Format:

- 18. Juni 2013: Präsentation für Verkehrsausschuss Kreis Gießen

- Bessere Bahnanbindung für Stadtallendorf

- Warum stündlicher Regionalexpress nach Marburg?

- Überarbeitete und ergänzte Verbesserungsvorschläge 2011

- Flyer Main-Weser-Bahn im Takt

- Hintergrund: Warum ist der Fahrplan so viel schlechter geworden?

- Musterbeschwerde RMV

- 6. Juni 2011: Präsentation für den Verkehrsausschuss der Stadt Kirchhain

- 2. März 2011: Präsentation für Fahrgastbeirat Stadt Marburg und Landkreis Marburg-Biedenkopf

- Verschlechterungen zum Fahrplanwechsel 2009/2010


Schriftwechsel

- Antwort des RMV vom 10. Mai 2010
  
- Schreiben an den RMV vom 25. April 2010