17. Mai 1999 - Rhein-Main Pro Bahn & Bus zum Fahrplanwechsel im Hochtaunuskreis: Inbetriebnahme S-Bahnhof Kronberg Süd (Grävenwiesbach) Am 30. Mai 1999 ist Fahrplanwechsel. Der Fahrgastverband Pro Bahn & Bus begrüßt die Weiterentwicklungen im öffentlichen Verkehr im Hochtaunuskreis. Herausragendes Ereignis ist die Inbetriebnahme der neuen S-Bahn-Station Kronberg Süd. Der Fahrgastverband geht davon aus, daß mit der neuen Station die Zahl der S-Bahnkunden in Kronberg deutlich zunehmen wird. Gleichzeitig drängt der Verein auf einen zügigen Ausbau der Bushaltestellen an der Bahnstation, damit ein komfortables Umsteigen zur Buslinie 917 möglich wird. Taunusbahn Grävenwiesbach - Bad Homburg Für die Taunusbahn-Kunden gibt es eine zusätzliche Direktfahrt nach Frankfurt. Der Stadtexpreß startet montags bis freitags um 8.07 Uhr in Grävenwiesbach und erreicht um 9.14 Uhr den Frankfurter Hauptbahnhof. Rückfahrt ab Frankfurt ist um 9.33 Uhr. Bahnstrecke Friedberg - Friedrichsdorf Nichts geändert hat sich am Fahrplanangebot der Bahnstrecke Friedberg - Friedrichsdorf. Hatte der Fahrgastverband im letzten Jahr noch gehofft, daß mit dem neuen Betreiber, der Butzbach-Licher-Eisenbahn AG, auch die Zugzahlen erhöht werden, verharrt das Angebot weiter auf Vorjahresniveau. Die Anliegerkommunen und -kreise wollen erst die Modernisierung der Strecke abwarten, um dann eine erhöhte Fahrtenhäufigkeit anzubieten. Für Pro Bahn & Bus ist diese Vorgehensweise nicht nachvollziehbar, da in den Morgenstunden ein attraktiver Halbstundentakt fehlt. Das Angebot in dieser Tageszeit ist heute schlechter als vor einigen Jahren, als die damalige Bundesbahn die Strecke bediente. Die gleiche Kritik wurde auch im letzten Jahr bei einer Bürgerversammlung in Rosbach laut. Dort bemängelten Fahrgäste besonders die fehlende Verbindung von Friedberg nach Friedrichsdorf mit Abfahrt um 7.47 Uhr in Friedberg.