4. Oktober 2004 - Mittelhessen

Lahntalbahn Gießen - Koblenz:
ab Mitte Dezember ohne durchgehende Regionalbahnen

(Koblenz/Limburg/Gießen) Im Dezember 2004 wird die Vectus-Verkehrsgesellschaft den Regionalbahnverkehr zwischen Limburg und Koblenz von der Deutschen Bahn AG übernehmen. Damit gehen die durchgehenden Regionalbahnzüge Gießen - Limburg - Koblenz verloren. Nur der schnellere Regionalexpress Gießen - Koblenz fährt auch künftig umsteigefrei von der mittelhessischen Universitätsstadt an den Rhein. Die Vectus-Verkehrsgesellschaft hat den Verkehr auf der rheinland-pfälzischen Lahntalbahn im Rahmen einer Ausschreibung für sich gewinnen können. Unverständlicherweise wurde der hessische Teil der Lahntalbahn nicht in das Paket der ausgeschriebenen Strecken aufgenommen.

Der Verlust der umsteigefreien Regionalbahnen stellt aus Sicht des Fahrgastverandes Pro Bahn & Bus für den Tourismusverkehr sowie für alle anderen Fahrgäste eine deutliche Verschlechterung dar:

- Radreisende und andere planen ihre Touren nun einmal nicht nach Länder- oder Verkehrsverbundgrenzen

- Umsteigen wird allgemein als Erschwernis betrachtet

- Umsteigen mit Fahrrädern stellt eine besondere Hürde dar

- Es dürfte keineswegs gesichert sein, dass das Umsteigen in Limburg immer am selben Bahnsteig stattfinden kann

- Das Fahrplanangebot wird unübersichtlicher, gerade für Gelegenheitskunde stellt dies eine vermeidbare Hürde dar ("Wartet der Zug?)

- Die Regionalbahnen werden heute zu einem erheblichen Teil für durchgehende Fahrten genutzt, da der Regionalexpress Koblenz - Limburg - Gießen nur alle zwei Stunden verkehrt. Dies gilt insbesondere für den Wochenendverkehr.

Als kurzfristige fahrgastfreundliche Lösungsmöglichkeit bietet sich an, Vectus- und DB-Züge jeweils abwechselnd auf der Gesamtstrecke zwischen Gießen und Koblenz verkehren zu lassen. Damit blieben die ausgeschriebenen Kilometerleistungen für Vectus in etwa gleich. Diese Art der Zusammenarbeit zwischen privaten Bahnunternehmen und der Deutschen Bahn AG wird z.B. in Mecklenburg-Vorpommern mit Erfolg praktiziert. Der Fahrgastverband Pro Bahn & Bus hat dem zuständigen Rhein-Main-Verkehrsverbund in Hessen entsprechende Vorschläge unterbreitet - leider ohne Erfolg.

Für den Fahrgastverband ist nicht nachvollziehbar, warum ein eigentlich auf Kostenreduzierung und Qualitätsverbesserungen abzielendes Ausschreibungsverfahren dermaßen unprofessionell durchgeführt wird. Die regionalen Verkehrsverbünde in Hessen und die mit ähnlichen Aufgaben betrauten Zweckverbände in Rheinland-Pfalz waren vor ca. 10 Jahren u.a. mit dem Ziel gegründet worden, Bahn- und Busangebote dauerhaft und zum Vorteil der jeweiligen Regionen zu planen und zu koordinieren.