26. Februar 2001 - Mittelhessen Jahreshauptversammlung von Pro Bahn & Bus Mittelhessen: - Neue Triebwagen auf der Lahn-Kinzig-Bahn begrüßt - Resolution zum Erhalt der Horlofftalbahn verabschiedet (Hungen) Erfreut zeigten sich die Teilnehmer der Jahreshauptversammlung von Pro Bahn & Bus Mittelhessen e.V. am vergangenen Samstag in Hungen über die neuen Fahrzeuge auf der Lahn-Kinzig-Bahn. Anfang des Jahres hat die zur Hessischen Landesbahn gehörende private Butzbach-Licher Eisenbahn den Verkehr zwischen Gießen und Gelnhausen übernommen. Regionalvorsitzender Joachim Elbing: "Die neuen Fahrzeuge sind komfortabel, sauber und fast immer pünktlich unterwegs." Weniger positiv sieht die Situation im Horlofftal zwischen Hungen und Friedberg aus. Der unzureichende Fahrplan mit Umsteigezwang in Beienheim wird nur im Berufsverkehr ausreichend genutzt, wenn die parallelen Straßen "dicht" sind. Die niedrigen Fahrgastzahlen wiederum nimmt ein Teil der Verantwortlichen zum Anlass, über eine komplette Verlagerung des Verkehres auf die Straße nachzudenken. Dabei betrachten immer mehr Städte und Gemeinden am Rande von Ballungsräumen ihren Eisenbahnanschluss als Aktivposten. Denn zuverlässige Verbindungen zu allen Tageszeiten mit akzeptablen Fahrzeiten lassen sich nur auf der Schiene und nicht auf der Straße realisieren. Außerdem spricht die Sicherheit und der Schutz der Umwelt für den Schienenverkehr. "Im Horlofftal haben noch immer nicht alle Beteiligten die Zeichen der Zeit erkannt" bedauert Joachim Elbing und empfiehlt einen Blick in den benachbarten Taunus: "Die sanierte Taunusbahn wurde kürzlich nach Waldsolms verlängert. Dort leben etwa halb soviele Menschen wie in Hungen." Neu im Vorstand von Pro Bahn & Bus Mittelhessen ist Jonathan Alt aus Hungen. Er übernimmt das Amt des stellvertretenden Vorsitzenden von Gerhard Schmid (Marburg). Die übrigen Vorstandsmitglieder, darunter auch der langjährige Vorsitzende Joachim Elbing aus Pohlheim, wurden wieder gewählt.