G ä s t e b u c h
Am 29.06.00 um 19:03 Uhr schrieb
Reiner Ehm
(rennsport-ehm@t-online.de / http://www.aaas.de/rennsport-ehm)Hallo,
der neue Fahrplan der Bahn ist wieder ein Stück "verbessert" worden.
Im Winterhalbjahr bekam ich den RE um 16.10 am Sonntag in FD nach Ffm einmal.
Heute bekomme ich ihn niemals.
Ist das ein abgestimmter Fahrplan????
Ich könnte mir ein Leben ohne Auto vorstellen. Aber so nicht. Arme DB
Am 29.06.00 um 13:07 Uhr schrieb
Hans-Jörg Winter
(via 195.126.39.23 / ohne Homepage)Zum Eintrag von "Stern" zum Thema "Chaos":
Man nur dann "objektiv" sein und etwas erwähnen, wenn man rechtzeitig Kenntnis davon bekommt. Dies gilt insbesondere dann, wenn man in einem Zug sitzt, der nicht losfährt und einem niemand sagt, warum. Von der Frage nach der "Schuld" habe ich in meinem Eintrag auch nichts geschrieben.
Am 29.06.00 um 12:49 Uhr schrieb
Stern
(U-Stern@gmx.de / ohne Homepage)Zum "Chaos" am Morgen des 28.06.2000. Grund war ein Personenunfall zwischen Bad Nauheim und Friedberg. Da sollte man doch so objektiv sein und das hier erwähnen, da in diesem Fall die DB keine Schuld an den Verzögerungen trifft.
Am 29.06.00 um 07:47 Uhr schrieb
Hans-Jörg Winter
(via 195.126.39.23 / ohne Homepage)29.06.00:
SE 15787 von Nidda (ab 5.50 h) nach Frankfurt Hbf ist bei der Ankunft in Frankfurt Hbf 2 Minuten zu früh, 6.55 h, statt 6.57 h (!).
Am 29.06.00 um 07:46 Uhr schrieb
Hans-Jörg Winter
(via 195.126.39.23 / ohne Homepage)28.06.00:
DNR 82736 von Friedberg (ab 18.21 h) nach Nidda: Kurz vor Echzell macht der Zugführer eine Durchsage, daß Nidda voraussichtlich mit einer Verspätung von "vier bis fünf Minuten" erreicht wird. Wer in Nidda einen weiterführenden Zug- oder Busanschluß erreichen möchte, möge sich bitte bei ihm melden, damit er sich mit dem Fahrdienstleiter abstimmen kann und die Anschlüsse warten. Die Durchsage wird sogar einmal wiederholt. Ein Fahrgast, der mit dem Bus nach Nidda-Schwickartshausen möchte, meldet sich. Der Zug trifft mit 7 Minuten Verspätung in Nidda ein (wegen 5 Minuten Verspätung des Gegenzuges DNR 82733 und der Langsamfahrstelle zwischen Häuserhof und Bad Salzhausen). Der Stadtbus wartet die Verspätung ab und der Fahrgast bekommt seinen Anschluß. Weiter so, Hessische Landesbahn!
Am 28.06.00 um 10:16 Uhr schrieb
Hans-Jörg Winter
(via 195.126.39.23 / ohne Homepage)28.06.00:
Chaos im morgendlichen Berufsverkehr auf der Main-Weser-Bahn, Verspätungen bis zu 30 Minuten. Verspätung des SE 15789 von Nidda nach Frankfurt Hbf bei Ankunft in Frankfurt: "Nur" 8 Minuten.
Am 28.06.00 um 10:14 Uhr schrieb
Hans-Jörg Winter
(via 195.126.39.23 / ohne Homepage)27.06.00:
DNR 82738 von Friedberg nach Nidda (Abfahrt 18.51 h) muß auf verspäteten IR 2476 aus Frankfurt warten und fährt mit 5 Minuten Verspätung ab. Verspätung bei Ankunft in Nidda: 5 Minuten. Ebenfalls 5 Minuten Verspätung hat der entgegenkommende DNR 82733 nach Friedberg bei der Abfahrt in Beienheim.
Am 28.06.00 um 10:03 Uhr schrieb
Hans-Jörg Winter
(via 195.126.39.23 / ohne Homepage)27.06.00:
RE 15376 von Frankfurt Hbf (ab 17.50 h) nach Treysa steht abfahrbereit an Gleis 16. Bis 17.58 h gibt es zwei Lautsprecherdurchsagen, die den Zugführer auffordern, sich "fahrbereit" zu melden. Um 17.58 h dann eine Durchsage über Bordlautsprecher, daß sich die Abfahrt "wegen Personalmangels" verzögert. Zeitgleich rollt auf Gleis 15 der SE 15386 ein, der um 18.01 h nach Gießen fährt. Viele Fahrgäste steigen kurzerhand über den Gepäckbahnsteig (!) in diesen um. Kaum dort angekommen, Durchsage, daß sich die Abfahrt um 5-10 Minuten verzögert. Diese erfolgt dann um 18.07 h, die Ankunft in Friedberg mit 12 Minuten Verspätung um 18:35 h. Später war von Fahrgästen zu erfahren, daß RE 15376 ganz ausfiel.
Am 28.06.00 um 07:44 Uhr schrieb
M. Podzkiewitz
(blinklicht@t-online.de / http://home.t-online.de/home/blinklicht/)KBS 635 (Vogelsbergbahn)
RB 95506 ist am 28.06.2000 ersatzlos ausgefallen.
Am 27.06.00 um 19:21 Uhr schrieb
Pro Bahn & Bus Osthessen
(info@probahn-bus.org / http://www.probahn-bus.org)27.06.00:
RE von Gießen (16.51 Uhr) nach Fulda hat bei Ankunft in Lauterbach (Hess) Nord 22 Min. Verspätung.
Am 25.06.00 um 20:35 Uhr schrieb
Christian Behrendt
(via 212.169.254.26 / ohne Homepage)24.06.2000 ca. 22:00 Uhr: Im Bahnhof Urberach (Dreieichbahn) sind die Signale dunkel. RB 15900 (plan ab 21:30) ist mit ca. 15 Min verspätung abgefahren - von RB 15991 ist noch immer nichts zu sehen, also Minimum 30 Min. zu spät. Lt Fahrgastauskunft war die Ursache ein Brand. Erwartungsvoll fragte ich: "Aha, dann haben sie also immerhin eine Durchsage gemacht?" - Fahrgastantwort: "Ich hab angerufen...". Hätte man es wirklich anders erwartet?
Am 23.06.00 um 17:08 Uhr schrieb
Pro Bahn & Bus Osthessen
(info@probahn-bus.org / http://www.probahn-bus.org)23.06.00:
Bahnhof Fulda
RE ab Fulda 15.11 Uhr nach Frankfurt entfällt ersatzlos. Die Reisenden werden auf den RE ab Fulda 16.11 Uhr verwiesen.
Am 23.06.00 um 12:11 Uhr schrieb
M. Podzkiewitz
(blinklicht@t-online.de / http://home.t-online.de/home/blinklicht/)KBS 635 (Vogelsbergbahn)
Kein Tag ohne Verspätungen: RE 15155 am 23.06.2000 in Alsfeld in der Ankunft (plan: 11.41) 25 Minuten verspätet. So langsam reisst auch dem "hartnäckigsten Bahnfahrer" der Geduldsfaden.
Am 23.06.00 um 07:21 Uhr schrieb
M. Podzkiewitz
(blinklicht@t-online.de / http://home.t-online.de/home/blinklicht/)Nachtrag zum 21.06.2000, KBS 635 (Vogelsbergbahn)
Am heutigen Tag waren tagsüber eigentlich alle Züge die von den Endbahnhöfen Giessen und Fulda kamen in Alsfeld zwischen 10 und 20 Minuten verspätet.
Am 21.06.00 um 21:29 Uhr schrieb
Martin Wagner
(Martinkus@gmx.de / ohne Homepage)Rüsselsheim nach Mücke - kein Zug ohne Verspätung!
Ich habs aufgegeben heute mitzuschreiben. Kein Zug (auch nicht in der Gegenrichtung) hatte keine Verspätung. Heutige Spitze so um 15 Minuten.
DB ist und bleibt ein Saftladen.
Am 21.06.00 um 12:09 Uhr schrieb
Hans-Jörg Winter
(via 195.126.39.23 / ohne Homepage)20.06.00:
S-Bahn S6 17.53 h von Frankfurt Süd nach Friedberg: 6 Minuten Verspätung bei der Ankunft in Friedberg wegen außerplanmäßiger Überholung durch verspäteten RE 15376 in Groß-Karben.
DNR 82738 von Friedberg nach Nidda: Außerplanmäßige Kreuzung in Reichelsheim wegen Verspätung des Gegenzuges DNR 82733 (21 Minuten Verspätung bei der Abfahrt in Reichelsheim). In Echzell wird der (offensichtlich liegengebliebene) Triebwagen von DNR 82736 angekuppelt und nach Nidda "geschoben". Ankunft dort mit 18 Minuten Verspätung.
Am 21.06.00 um 08:14 Uhr schrieb
M. Podzkiewitz
(blinklicht@t-online.de / http://home.t-online.de/home/blinklicht/)Nachtrag zum 20.06.00: KBS 635 (Vogelsbergbahn)
Durch eine Weichenstörung in Reiskirchen war am 20.06. keine Zugkreuzung in diesem Bahnhof möglich.
Weitere Verspätungen am Tage: RE 15162 (FD-Gi) Abfahrt in Alsfeld (Plan war 18.14 Uhr)fuhr erst um 18.37 Uhr. RB 95532 (Lat-Gi)Abfahrt 18.52 Uhr (lt. Plan 18.32 Uhr). Diese Zugleistung fiel im Abschnitt Lauterbach-Alsfeld aus. Bis 18.52 Uhr war von RB 95525 (Gi-Fd) planmässige Ankunft in Alsfeld 18.11 Uhr noch nichts zu sehen.Der Zug erreichte Alsfeld mit 60 Minuten Verspätung.
Am 20.06.00 um 19:52 Uhr schrieb
Hai Fisch
(via p3e9ede94.dip.t-dialin.net / ohne Homepage)Regionalbahn (-express, entschuldigung) Frankfurt - Fulda 18:39 ab Offenbach mit 15 Minuten Verspätung. Frecherweise will Fahrgast mit Fahrrad in das überfüllte Fahrradabteil (nein, NICHT mit Fahrrädern vollbesetzt). Zugführerin: "Normalerweise hätten Sie draußen bleiben müssen". Stimmt - aber wer tut das schon, wenn der Fahrplan nicht mit den Abfahrtszeiten übereinstimmt. Bürgerkrieg ? Nein, Business as usual. Lakonischer Kommentar der Zugführerin: "Die Fahhkarten biddeeee..." Leider entlädt sich Ungehaltensein beiderseits (DB/Gast) meist an den falschen.
Die Bahn kommt. Und ich schwieg dazu...
Am 20.06.00 um 15:59 Uhr schrieb
M. Podzkiewitz
(blinklicht@t-online.de / http://home.t-online.de/home/blinklicht/)20.06.2000, KBS 635 (Vogelsbergbahn)
RB 95517 (Gi-Lat) in der Ankunft in Alsfeld um 12 Minuten verspätet.
RE 95577 (Gi-Fd) in der Ankunft in Alsfeld um 16 Minuten verspätet.
PS: Meinen Glückwunsch zum 10.000 Besucher auf den Seiten von Pro Bahn + Bus.
Am 20.06.00 um 09:11 Uhr schrieb
Hans-Jörg Winter
(via 195.126.39.23 / ohne Homepage)19.06.00:
DNR 82736 von Friedberg nach Nidda: 4 Minuten Verspätung bei der Ankunft in Nidda. Die Anschlußzüge nach Gießen und Gelnhausen sowie die Busse warten.
DNR 82733 von Nidda nach Friedberg: 5 Minuten Verspätung bei der Abfahrt in Echzell
Am 20.06.00 um 09:09 Uhr schrieb
Hans-Jörg Winter
(via 195.126.39.23 / ohne Homepage)20.06.00:
SE 15789 von Nidda nach Frankfurt Hbf: 7 Minuten Verspätung bei der Ankunft in Frankfurt Hbf
Am 19.06.00 um 22:05 Uhr schrieb
Pro Bahn & Bus Osthessen
(info@probahn-bus.org / http://www.probahn-bus.org)19.06.00:
RE von Gießen (18.51 Uhr) nach Fulda hat bei Ankunft in Lauterbach (Hess) Nord 16 Min. Verspätung
Am 19.06.00 um 16:32 Uhr schrieb
Hans-Jörg Winter
(via 195.126.39.23 / ohne Homepage)19.06.00:
RB 95402 von Stockheim nach Gießen: 6 Minuten Verspätung bei der Abfahrt in Nidda
RB 95413 von Hungen nach Gelnhausen: 6 Minuten Verspätung bei der Ankunft in Nidda
RB 95408 von Stockheim nach Gießen: 4 Minuten Verspätung bei der Abfahrt in Nidda
Am 19.06.00 um 12:09 Uhr schrieb
Pro Bahn & Bus Osthessen
(info@probahn-bus.org / http://www.probahn-bus.org)19.06.00:
RE ab Gießen 10.51 Uhr nach Fulda hat bei Ankunft in Lauterbach (Hess) Nord 8 Min. Verspätung. Dadurch fährt RE von Fulda (11.33) nach Gießen mit 6 Min. Verspätung in Lauterbach ab.
Am 19.06.00 um 09:52 Uhr schrieb
Hubert Koch
(via 212.20.133.65 / ohne Homepage)19.6.2000
SE 15609 ab Limburg 6:00 Uhr nach Ffm. hat in Niederbrechen 26 Minuten Verspätung wegen "Bremsproblemen". Vermutlich deswegen hat er anstelle von acht nur fünf Wagen, was die Fahrgäste einander näher bringt. Todesmutig der Zugbegleiter, der sich im brechend vollen Zug seinen Weg bahnt und nach den Fahrausweisen fragt. Vielleicht hätte er besser die 1. Klasse zur allgemeinen Benutzung freigegeben. RE 15123 planm. Niederbrechen ab 6:34 nach Ffm. wird ebenfalls mit 5 bis 10 Minuten Verspätung angekündigt.
Am 19.06.00 um 09:09 Uhr schrieb
Hubert Koch
(hubertkochlimburg@t-online.de / ohne Homepage)16.6.2000
Noch ein Versuch mit dem Regionalverkehr, diesmal auf der Lahnstrecke. RB 22449 Koblenz - Gießen hat in Diez 6 Minuten Verspätung (plan. 18:38). Ich nutze die Zeit, um Bahnhof und Bahnhofgelände etwas zu betrachten. Hier sieht es aus wie in der Bronx oder, für Nostalgiker, wie bei einem Film von "Eisenbahnromantik". Der Bahnhof selbstverständlich geschlossen, Putz blättert von den Wänden. Die Unterführung ist so anheimelnd, dass sie im Dunkeln selbst von Mitgliedern des örtlichen Karatevereins nur in Gruppenstärke begangen wird. Vier (!) mit immer noch funktionierenden Signalen versehene Ausfahrtsgleise Richtung Limburg bzw. Wiesbaden künden von der einstigen Bedeutung dieser Station. Üppige Vegetation rund um die Gleisanlagen lässt mich an ein Projekt zur Renaturierung von Industriebrachen denken. Die RB reißt mich aus meinen Gedanken: Sie passt zum schönen Sommerabend, so bunt ist sie (übliche Bemalung der Gießener Triebwagen).
Am 19.06.00 um 08:58 Uhr schrieb
Hubert Koch
(hubertkochlimburg@t-online.de / ohne Homepage)16.6.2000
Mit S 2 von Ffm. nach Niedernhausen. Dort wolle ich mit RB 95746 (planm. 15:59) weiter nach Limburg. Nachdem alle Fahrgäste von Gleis 6 nach Gleis 2 gelaufen sind Durchsage: "RB nach Limburg heute von Gleis 6." Hätte man vielleicht an Gleis 6 durchsagen sollen. An Gleis 3 wartet man auf verspäteten SE 15626 (planm. 15:46, + 20 Minuten). Leider sagt niemand, dass der SE vor der RB fährt. RB wartet also und hat 10 Minuten Verspätung.
Am 16.06.00 um 18:18 Uhr schrieb
Pro Bahn & Bus Osthessen
(info@probahn-bus.org / http://www.probahn-bus.org)16.06.00:
RE von Gießen (16.51 Uhr) nach Fulda hat in Lauterbach (Hess) Nord bei Ankunft 18 Min. Verspätung.
Am 16.06.00 um 09:38 Uhr schrieb
Hans-Jörg Winter
(via 195.126.39.23 / ohne Homepage)16.06.00:
SE 15789 von Nidda nach Frankfurt Hbf: 6 Minuten Verspätung bei der Abfahrt in Friedberg, 5 Minuten bei der Ankunft in Frankfurt Hbf
Am 16.06.00 um 09:36 Uhr schrieb
Hans-Jörg Winter
(via 195.126.39.23 / ohne Homepage)15.06.00:
Main-Weser-Bahn
RE 15376 von Frankfurt nach Treysa/Siegen: 6 Minuten Verspätung bei der Ankunft in Friedberg
RE 14185 von Kassel nach Frankfurt Hbf: 14 Minuten Verspätung bei der Ankunft in Friedberg
Horlofftalbahn
DNR 82731 von Nidda nach Friedberg: 21 Minuten Verspätung bei der Ankunft in Friedberg
DNR 82736 von Friedberg nach Hungen/Nidda: 13 Minuten Verspätung bei der Abfahrt in Friedberg, 17 Minuten bei der Ankunft in Nidda
DNR 82733 von Nidda nach Friedberg: 15 Minuten Verspätung bei der Ankunft in Echzell
Am 15.06.00 um 15:29 Uhr schrieb
Hans-Jörg Winter
(via 195.126.39.23 / ohne Homepage)14.06.00:
DNR 82738: 6 Minuten Verspätung bei der Abfahrt in Friedberg, außerplanmäßige Kreuzung mit verspätetem DNR 82733 in Reichelsheim, Langsamfahrstelle 30 km/h zwischen Häuserhof und Bad Salzhausen, verspätung bei der Ankunft in Nidda: 10 Minuten
DNR 82735: 9 Minuten Verspätung bei der Abfahrt in Nidda
Am 15.06.00 um 15:20 Uhr schrieb
Hans-Jörg Winter
(via 195.126.39.23 / ohne Homepage)14.06.00:
Main-Weser-Bahn Frankfurt Hbf - Friedberg:
RE 15376: 18 Minuten Verspätung bei der Ankunft in Friedberg
SE 15386: 31 Minuten Verspätung bei der Ankunft in Friedberg
IR 2476: 7 Minuten Verspätung bei der Ankunft in Friedberg
1 Tag, 1 Strecke, 3 Züge, 3 Verspätungen
Am 15.06.00 um 10:00 Uhr schrieb
F.Katz
(Frank.Dooof@T-Online.de / ohne Homepage)14.6. abends -- IR2410 Frankfurt-Gießen-Köln hat in Wetzlar mehr als 15 Min. Verspätung. Nach einer zusätzlichen Verzögerung in Dillenburg werden 20 Min. überschritten.
15.6. morgens -- RE11453 Krefeld-Köln-Gießen kommt in Gießen heute mit +12 Min. an (In Wetzlar waren es noch erst knapp unter 10Min.). IR nach FfM. wartet.
Am 14.06.00 um 20:38 Uhr schrieb
Christian Wallbott
(via gssn-3e364e31.pool.mediaways.net / ohne Homepage)14.06.00
RB von Hungen Gießen an plan 6.54h - 4 min Verspätung
IR Gießen ab 6.54 h nach Frankfurt 15 min Verspätung bei Abfahrt in Frankfurt noch 7 min
IR Gießen ab 7.18h auch heute wieder 30 min Verspätung
S-Bahn nach Offenbach 8 Minuten Verspätung
----
abends S9 nach Frankfurt - 7 min Verspätung
sprinten zum IR nach Gießen Ffm ab mit 4 min Gießen an mit 7 min Verspätung um 19.10
ab Gießen 19.10h nach Hungen wartet wg. meiner Intervention: 3 min Verspätung
RESULTAT: 1 TAG; 6 ZÜGE; 6 UNPÜNKTLICH
Am 14.06.00 um 12:25 Uhr schrieb
M.Wawersig
(via gate2.de.deuba.com / ohne Homepage)Kinzigtalbahn von Fulda nach Frankfurt
Letze Woche - 30 Min. Verspätung wg. Lockschaden, heute am 14.06.00 wieder 30 Min. und mehr Verspätung. In der Regionalbahn nach Hanau hatten wir einen guten Schaffner, der sich bemüht hatte uns eine Verbindung nach Frankfurt zu ermöglichen, in Gegensatz zu seinen DB Kollegen in FFM, danke für die Mühe. In Hanau gab es keine weitere Verbindung nach Frankfurt und die S-Bahn wollte auch nicht länger warten.
Fazit: etwa 40 Min. später im Büro.
Fährt die Bahn zum ersten Mal ihre Strecken, oder wieso hat sie immer mindestens 5 Min. Verspätung.
Am 14.06.00 um 11:05 Uhr schrieb
F.Katz
(Frank.Dooof@T-Online.de / ohne Homepage)14.6. -- RE11453 Krefeld-Köln-Gießen bringt ca. 6 Min. Verspätung nach Hessen mit. Durch diverse Verzögerungen hat er in Gießen 13Min. (Ankunft 8:58 statt 8:45). IR nach Frankfurt wartet.
Am 14.06.00 um 09:05 Uhr schrieb
Christian Wallbott
(via fw.bhf-bank.de / ohne Homepage)13.06.00
19.10h Planabfahrt RB von Gießen nach Stockheim
Durchsage: RB XXXXX an +30, RB XXXXX ab +30
Die Fahrgäste sind sehr erstaunt über diese kundenfreundliche Durchsage
Am Servicepoint erfährt man: die Vogelsbergbahn ist nur betroffen.
nach weiteren 20 min: Durchsage wie gewohnt:
der REGIONALEXPRESS nach Stockheim (Lahn-Kinzig-Bahn) HAT MINDESTENS 30 min Verspätung.
Ein RE ist noch nie auf unserer Strecke gefahren.
Am 14.06.00 um 09:00 Uhr schrieb
Christian Wallbott
(via fw.bhf-bank.de / ohne Homepage)Bin wieder aus dem Urlaub zurück:
13.06.00
RB von Hungen in Gießen an 7.32h hat 13 min Verspätung
RB von Hungen in Gießen an 8.08h hat 7 min Verspätung
RB von Gießen ab 8.10 nach Hungen hat 6 min Verspätung
IR von Frankfurt Gießen an 19.03h hat 5 min Verspätung
RB von Gießen nach Stockheim hat mindestens 30 min-bin deshalb mit dem Auto mitgefahren
Am 13.06.00 um 13:05 Uhr schrieb
Jonathan Alt
(via p3ee0c39f.dip.t-dialin.net / ohne Homepage)Lahn-Kinzig-Bahn
RB 95408 von Stockheim nach Gießen hat heute bei der Ankunft in Hungen (Plan. an 07.05) 8 Minuten Verspätung.
RB 95420 von Gelnhausen nach Gießen hat heute bei der Ankunft in Nidda (Plan. an 11.56) 5 Minuten Verspätung.
Am 10.06.00 um 12:15 Uhr schrieb
F.Katz
(Frank.Dooof@T-Online.de / ohne Homepage)9.6. abends -- in Gießen hat der IR2410 Frankfurt-Gießen-Köln (plan ab 17:46) ca. 15Min. Verspätung - ist jedoch andererseits wieder mit vielen komfortablen Wagen bestückt. Auf der weiteren Fahrt wartet in Dillenburg die anschließende RB Richtung Haiger und Dillbrecht (das war bei gleicher Verspätung auch schon mal anders ... ). Wenn ich mich nicht sehr täusche, zeigt die Anzeigetafel in Dillenburg "wohl dem, der in Frankfurt den IR erreicht hat" -- nämlich der nächste Zug aus FfM, RE73922 Frankfurt-Wetzlar-Siegen (plan in Dillenburg 19:04) hat 30 Min. Verspätung !
-- vorher waren in Gießen weitere Verspätungen zu sehen. RE14185 Kassel-Frankfurt (Gießen ab 17:54) wird mit +15Min. angekündigt, RE Frankfurt-Kassel (Gießen ca. 18:04) mit +10, RB14525 Kassel-Dillenburg (Gießen ab 17:55) mit +40 ("Störung im Betriebsablauf").
Am 09.06.00 um 21:17 Uhr schrieb
Pro Bahn & Bus Osthessen
(info@probahn-bus.org / http://www.probahn-bus.org)09.06.00:
RE ab Gießen 16.51 Uhr hat bei Ankunft in Lauterbach (Hess) Nord 22 Min. Verspätung.
Am 09.06.00 um 12:34 Uhr schrieb
Jonathan Alt
(via p3e9e424e.dip.t-dialin.net / ohne Homepage)Lahn-Kinzig-Bahn
RB 95419 von Gießen nach Gelnhausen hat heute bei der Ankunft in Hungen (Plan. an 08.39) 7 Minuten Verspätung. Heute wurden am Bahnsteig in Hungen keine lautsprecherdurchsagen gemacht. :-(((
Am 08.06.00 um 12:35 Uhr schrieb
Jonathan ALT
(via pc19f75e6.dip.t-dialin.net / ohne Homepage)Lahn-Kinzig-Bahn
Positv: RB 95433 von Gießen nach Gelnhausen war diese Woche bei der Ankunft in Ober-Widdersheim (Plan. an 13.55) immer pünktlich gewesen. Sehr gut DB! Fehlt nur noch der Regelmäßige Einsatz von modernisierten Wagen für RB95415 und 95424.
Am 08.06.00 um 07:19 Uhr schrieb
Hans-Jörg Winter
(via 195.126.39.23 / ohne Homepage)07.06.00:
Wieder SE 15682 / SE 15788, wieder Frankfurt Hbf. Ich betrete um 17.07 h Bahnsteig 16, und wieder fehlt die Lok für SE 15788 sowie der vordere Zugteil nach Stockheim (SE 15682). Diese werden um 17.12 h bereitgestellt. Um 17.15 h erfolgt eine Lautsprecherdurchsage, daß sich die Abfahrt "wegen Störungen im Betriebsablauf" um "einige Minuten" verzögert. Es gelingt diesmal, mit "nur" 6 Minuten Verspätung um 17.21 h abzufahren. In Friedberg beträgt die Verspätung noch 1 Minute, bei der Ankunft in Nidda ist der Zug sogar eine Minute zu früh (!) (18.30 h). Großes Lob an die Zugführerin sowie den Lokführer.
Am 08.06.00 um 05:51 Uhr schrieb
Pro Bahn & Bus Osthessen
(info@probahn-bus.org / http://www.probahn-bus.org)07.06.00:
RE ab Gießen 16.51 Uhr nach Fulda hat bei Ankunft in Lauterbach(H) Nord mehr als 15 Min. Verspätung.
Am 07.06.00 um 14:37 Uhr schrieb
Hans-Jörg Winter
(via 195.126.39.23 / ohne Homepage)06.06.00 (Fortsetzung):
Seit Fahrplanwechsel ist kein Zug, mit dem ich zwischen Friedberg und Frankfurt im Pendlerverkehr unterwegs war, mehr pünktlich. So langsam reicht es mir. Lieber RMV, wir Pendler haben die Nase voll von dieser Chaoswirtschaft! Obwohl sich an den Fahrzeiten so ziemlich nichts geändert hat, bricht auf einmal der halbe Verkehr zusammen. Wie ist dies möglich? Zur Belohnung dürfen sich die entnervten Kunden dann auch gleich noch über eine satte Preiserhöhung freuen. Gebt den Leuten ihr Geld zurück! Holt es Euch bei DB Regio!
Am 07.06.00 um 14:28 Uhr schrieb
Hans-Jörg Winter
(via 195.126.39.23 / ohne Homepage)06.06.00 (Fortsetzung):
So kommt es dann auch: Die Fahrgäste Richtung Stockheim müssen aussteigen, der Zugteil wird abgekoppelt und wegrangiert. Es erfolgt eine Lautsprecherdurchsage, daß "in 10 Minuten" erneut ein Zug nach Stockheim auf Gleis 1 bereitgestellt wird. Der Zugteil nach Nidda fährt nach 10 Minuten Aufenthalt weiter, Ankunft in Friedberg um 18.14 h. Die Abfahrt in Friedberg erfolgt um 18.15 h mit 24 Minuten Verspätung. Doch damit nicht genug: Da der SE jetzt fast in die Zeitlage des Folgezuges 18.21 h ab Friedberg hineingeraten ist, müssen in Echzell weitere 10 Minuten zur Kreuzung mit dem Gegenzug abgewartet werden. Ankunft in Nidda schließlich um 19.06 mit 35 Minuten (!) Verspätung
Am 07.06.00 um 14:22 Uhr schrieb
Hans-Jörg Winter
(via 195.126.39.23 / ohne Homepage)06.06.00:
Ich will mit dem SE 15788 um 17.15 h von Frankfurt Hbf nach Nidda fahren. Dieser fährt planmäßig bis Bad Vilbel vereinigt mit SE 15682 nach Stockheim (vorderer Zugteil). Dieser vordere Zugteil samt Lok für SE 15788 wird erst um 17.15 Uhr bereitgestellt. In mehreren Durchsagen am Bahnsteigen ist "von Störungen im Betriebsablauf" und erst von wenigen Minuten und dann von 10 Minuten Verspätung bei der Abfahrt die Rede. Um 17.31 fährt der Zugverband schließlich mit 16 Minuten Verspätung ab. Kurz vor Bad Vilbel höre ich, wie der Zugführer sich im Nachbarabteil (offensichtlich mit einem Bekannten) unterhält. Ein SE nach Stockheim ist kurz vor Bad Vilbel liegengeblieben und mußte abgeschleppt werden. Der jetzt eingesetzte SE nach Stockheim (vorderer Zugteil) müsse in Bad Vilbel abgehängt werden und zurück nach Frankfurt fahren....
Am 07.06.00 um 08:27 Uhr schrieb
Hubert Koch
(hubertkochlimburg@t-online.de / ohne Homepage)06.06.00:
SE 15640 ab Ffm. 17.31 Uhr nach Limburg hat bei Abfahrt wegen "verspäteter Bereitstellung" 16 Minuten Verspätung, die er bis Eschhhofen auf 19 Minuten ausbaut. Verspätung aus demselben Grund für RE 15324 Ffm.-Fulda. Kann mir mal jemand erklären, was die Standardausrede "verspätete Bereitstellung" bedeutet? Hat da der Lokführer verpennt oder was?
Am 07.06.00 um 08:19 Uhr schrieb
Hubert Koch
(hubertkochlimburg@t-online.de / ohne Homepage)07.06.00:
SE 15609 ab Lindenholzhausen 6:07 Uhr nach Ffm. hat bei Ankunft in Ffm. 7 Min. Verspätung, Begründung - wie meistens - Fehlanzeige
Am 06.06.00 um 11:21 Uhr schrieb
Hans-Jörg Winter
(via 195.126.39.23 / ohne Homepage)Zu meinem Beitrag "02.06.00" folgende Korrektur: Die Verspätung entstand bei SE 15682, Frankfurt Hbf planm. ab 17.15 h.
Am 05.06.00 um 23:48 Uhr schrieb
F.Katz
(Frank.Dooof@T-Online.de / ohne Homepage)5.6. Nachmittags -- heute auch IR2410 Frankfurt-Gießen-Köln in Wetzlar (Plan 17:55) mehr als 15 zu spät. Jedoch hat dieser Zug auch ein Lob verdient. In den letzten Wochen, so auch heute, verkehrt er oft mit bis zu etwa 9 Wagen, darunter nicht nur normale IR-Wagen, sondern auch komfortable klimatisierte Großraumwagen. --
Davor ist die RB Gießen-Dillenburg, Gießen ab 17:25, mit ca. 30 Min. Verspätung zu beobachten (Lokmangel?).
In der Gegenrichtung hat IR 2511 Düsseldorf-Gießen-Frankfurt in Wetzlar ca. 15 Min., RE11475 Krefeld-Gießen in der Nähe von Herborn wohl einige Minuten.
Am 05.06.00 um 22:41 Uhr schrieb
Jonathan Alt
(via cw07.gi1.srv.t-online.de / ohne Homepage)Lahn-Kinzig-Bahn
RB 95436 von Gelnhausen nach Gießen hat heute bei der Ankunft in Hungen (Plan. an 18.21) 8 Minuten Verspätung.
RB 95453 von Gießen nach Hungen hat heute bei der Abfahrt in Gießen (Plan. ab 21.11) 10 Minuten Verspätung. Da ein Anschlusszug verspätet ist. Deswegen kam es auch zu Störungen im Betriebslauf in Gießen. Tja, man hätte das Gleis 15 nicht dichtmachen dürfen! ;-)
Bei der Ankunft in Hungen (plan. an 21.36) hatte die RB 95453 immer noch 10 Minuten Verspätung. Glückwunsch an den Triebwagenführer: Er hat nur 2 Minuten zum Führerstandswechsel gebraucht, so dass der Zug mit einer Verspätung von nur noch 5 Minuten (Plan. ab Hungen 21.42) zurück nach Gießen fahren kann.
Am 05.06.00 um 20:18 Uhr schrieb
Hans-Jörg Winter
(via p3e9e42c7.dip.t-dialin.net / ohne Homepage)02.06.00:
SE 18.15 h von Frankfurt Hbf nach Nidda über Bad Vilbel und Stockheim: Verspätung bei der Abfahrt in Frankfurt Hbf 19 Minuten, wegen einer "Störung im Betriebsablauf". Ankunft in Nidda mit noch 14 Minuten Verspätung. Muß an den neuerdings auf der Niddertalbahn verkehrenden Doppelstockwagen liegen: "Doppelt gut - doppelt unpünktlich unterwegs".
Am 05.06.00 um 15:31 Uhr schrieb
F.Katz
(Frank.Dooof@T-Online.de / ohne Homepage)5.6. -- RE11453 Krefeld-Köln-Gießen kommt in Siegen noch etwa pünktlich an. Jedoch kann "wegen Personalmangel" die Fahrt erst mit 21 Min. Verspätung fortgesetzt werden. Gießen erreicht er dann 9:12 statt 8:45 (+27 Min.) .
Am 05.06.00 um 14:26 Uhr schrieb
Jonathan Alt
(via cw06.gi1.srv.t-online.de / ohne Homepage)Horlofftalbahn "Streckenast Nidda":
DNR 82720 von Friedberg nach Nidda hat bei der Ankunft in Nidda (Plan. an 13.29) 4 Minuten Verspätung.
Am 05.06.00 um 08:36 Uhr schrieb
Hubert Koch
(via 212.20.133.65 / ohne Homepage)05.06.00:
SE 15609 ab Lindenholzhausen 7:07 Uhr nach Ffm. hat bei Ankunft in Ffm. 5 Min. Verspätung, Begründung - wie meistens - Fehlanzeige.
Am 05.06.00 um 08:35 Uhr schrieb
Hubert Koch
(via 212.20.133.65 / ohne Homepage)02.06.00:
SE 15640 ab Ffm. 17.32 Uhr nach Limburg hat bei Ankunft in Lindenholzhausen 13 Min. Verspätung, Begründung - wie meistens - Fehlanzeige.
Am 04.06.00 um 07:20 Uhr schrieb
Martin Wagner
(Martinkus@gmx.de / ohne Homepage)
NACHTRAG: Fahrt von Gießen nach Mücke; Samstag (3.6.2000)
Der RB 95559 sollte um 20.12 raus. Es geht aber erst um 20.16 in Wirklichkeit los. Laut Schaffner hat "er einen Anschluß gehalten". Die Verspätung von 4 Minuten verringert sich bis Mücke bis auf 3 Minuten (20.46 - 20.49).
Am 04.06.00 um 07:19 Uhr schrieb
Martin Wagner
(Martinkus@gmx.de / ohne Homepage)
NACHTRAG: Fahrt von Mücke nach Wetzlar; Samstag (3.6.2000)
3. Teil "Mein" Zug erreicht dadurch auch Gießen nicht, wie im Plan, um 11.09 h, sondern erst um 11.19 h (satte 10 Minuten Verspätung.
Mein Anschlußzug Richtung Krefeld (RE 11470) fährt auch nicht um 11.15 h. 8 Minuten später um 11.23 setzt er sich langsam in Bewegung. Aus mir nicht ersichlichen Gründen vergrößert sich die Verspätung bis Wetzlar auf erneut 10 Minuten (Plan 11.24 - real 11.34).
Am 04.06.00 um 07:18 Uhr schrieb
Martin Wagner
(Martinkus@gmx.de / ohne Homepage)
NACHTRAG: Fahrt von Mücke nach Wetzlar; Samstag (3.6.2000)
2. Teil
Die drei Minuten Verspätung kann der RE 15154 bis Großen-Buseck nicht aufholen (Plan an: 11.01 - real an: 11.04). Dort erfolgt die Zugdurchsage, daß der Gegenzug abzuwarten ist. Ein halbes Dutzend Übergangsreisenden bestürmen den (armen?!) Schaffner mit der Frage, ob ihre Übergänge gehalten werden können. Dieses bejaht dieser in allen Fällen.
Der RE 15155 sollte nach Plan um 11.00 h in Buseck einfahren. Er kommt aber 8 Minuten später, also erst um 11.08 h.
Am 04.06.00 um 07:16 Uhr schrieb
Martin Wagner
(Martinkus@gmx.de / ohne Homepage)NACHTRAG: Fahrt von Mücke nach Wetzlar; Samstag (3.6.2000)
1. Teil
Der RE 15154 sollte nach Plan um 10.38h raus. Er fährt mit 3 Minuten Verspätung los, also ab 10.41.
Dadurch gibt es einen erfeulichn nicht planmäßigen Übergang vom Vulkan- Express (VB-91 vom Hoherodskopf nach Mücke Bf.) der
nicht nur nach Plan, sondern auch in der Realität um 10.40h auftaucht.
Meiner Meinung nach sollte durch kleine Fahrplanänderungen beim Bus, dieser günstige Übergang (in Gießen Anschlüsse nach FFM, Krefeld etc.) "legalisiert" werden.
Am 02.06.00 um 08:36 Uhr schrieb
Hubert Koch
(via 212.20.133.65 / ohne Homepage)31.05.00:
SE 15630 ab Ffm. 15:46 Uhr nach Limburg hat bei Ankunft in Lindenholzhausen 12 Min. Verspätung, Begründung - wie meistens - Fehlanzeige.
Am 01.06.00 um 10:01 Uhr schrieb
Martin Wagner
(Martinkus@gmx.de / ohne Homepage)
NACHTRAG: Fahrt von Gießen nach Wiesbaden, Sonntag (28.5.2000)
Der IR 2419 aus Norddeich Mole hat laut Anzeige 20 Minuten Verspätung. Laut Plan sollte es um 16.18h losgehen - in Realität geht es aber erst um 16.42h los. Wer bietet mehr als 24 Minuten Verspätung?
Bis FFM kann die Verspätung auf 21 Minuten gedrückt werden (Plan an: 16.57h - real an: 17.18h). Im Zug gibt es Durchsagen zu den dann neuen Anschlußzügen. Erstaunlicherweise kann die DB sogar ein Ersatzzug bereitstellen (Richtung: Leipzig).
Am 01.06.00 um 10:00 Uhr schrieb
Martin Wagner
(Martinkus@gmx.de / ohne Homepage)
NACHTRAG: Fahrt von Alsfeld nach Gießen, Sonntag (28.5.2000)
Ich fahre mit dem ersten Zug, den RE 15154, der nach Plan um 10.14h abfahren soll - in Realität aber erst um 10.21h loszuckelte. Die Verspätung von 7 Minuten konnte bis Gießen auf 3 Minuten gedrückt werden (Plan an: 11.09h - real an: 11.12h).
Am 01.06.00 um 09:58 Uhr schrieb
Martin Wagner
(Martinkus@gmx.de / ohne Homepage)
NACHTRAG: Fahrt von Wiesbaden nach Alsfeld, Freitag (26.5.2000)
(4.Teil)
Grünberg: Gegenzug (RE 15158) Plan ab 14.44h - real ab 14.48h (das sind 4 Minuten Verspätung). Dadaurch kommen auch "wir" 4 Minuten zu spät aus Grünberg.
Nieder-Ohmen: Gegenzug (RB 95524) Plan ab 14.59h - real ab 15.02h (das sind 3 Minuten Verspätung). Dadurch kommen "wir" anstatt um 15.00h erst auch um 15.02h weg, das sind 2 Minuten zu spät.
Die Verspätung vergrößert sich, ohne daß ich den Grund dafür erkennen konnte, bis nach Alsfeld wieder auf 3 Minuten (Plan an: 15.26h - real an: 15.29h).
Am 01.06.00 um 09:57 Uhr schrieb
Martin Wagner
(Martinkus@gmx.de / ohne Homepage)
NACHTRAG: Fahrt von Wiesbaden nach Alsfeld, Freitag (26.5.2000)
(3.Teil)
Von Gießen fährt die RB 95517 nicht ganz pünktlich um 14.12h, sondern erst um 14.16h Richtung Fulda (Verspätung: 4 Minuten. Es wird offensichtlich ein verspäteter Zug noch abgewartet.
Dieses und die Verspätungen der Gegenzügen wirken sich auf die 3 Kreuzungen (Reiskirchen, Grünberg und Nieder-Ohmen) bis Alsfeld folgendermassen aus:
Reiskirchen: Gegenzug (RB 95522) Plan ab 14.28h - real ab 14.35h (das sind 7 Minuten Verspätung). Dadurch kommen "wir" 5 Minuten zu spät aus Reiskirchen raus.
Am 01.06.00 um 09:55 Uhr schrieb
Martin Wagner
(Martinkus@gmx.de / ohne Homepage)
NACHTRAG: Fahrt von Wiesbaden nach Alsfeld, Freitag (26.5.2000)
(2.Teil)
"Mein" IR 2414 (zurück nach Düsseldorf) sollte eigentlich aber schon um 13.03h wieder rausfahren. Zumindest mit dem wechseln der Zugrichtung geht es recht schnell, sodaß wir um 13.20h aus dem Frankfurter Bahnhof raus kommen ("nur" 17 Minuten Verspätung) Bis Gießen konnte dies gehalten werden (Plan an: 13.42h - in real an: 13.59h)
Hätte ich "meinen normalen" Zug genommen, wäre ich gerade mal 4 Minuten, falls dieser nicht verspätet gewesen wäre (denn nach den Blocksicherungen kann dieser ja nicht 2 Minuten später nach "meinen" Zug fahren), später angekommen (RE 14178; FFM ab 13.22h und Gießen an 14.03h).
Am 01.06.00 um 09:53 Uhr schrieb
Martin Wagner
(Martinkus@gmx.de / ohne Homepage)
NACHTRAG: Fahrt von Wiesbaden nach Alsfeld, Freitag (26.5.2000)
(1.Teil)
In FFM gibt es auf den Anzeigern und per Durchsage am Gleis für den IR Richtung Gießen eine Verspätungsankündigung von mindestens zehn Minuten. Von Wiesbaden kommend denke ich, oh prima, da kann ich ja einen Anschlußzug früher nehmen.
Wie schon mehrmals beobachtet hat der reinkommend IR auf dem Gleis 15 jede Menge Verspätung. Es ist diesmal der IR 2415 aus Düsseldorf (dort ab 9.30h) Nach Plan wäre er um 12.57h reingekommen, aber in der Realität ist er erst um 13.15h aufgetaucht. Sagehafte 18 Minuten zu spät.
Am 01.06.00 um 09:51 Uhr schrieb
Martin Wagner
(Martinkus@gmx.de / ohne Homepage)
NACHTRAG: Fahrt von Gießen nach FFM am Sonntag, den 21.5.2000
Am Gießener Bahnhof gibt es für den IR Leinetal eine Verspätungsdurchsage von 6 Minuten. Der IR 2573 (Hamburg - Konstanz) soll um 16.54h rausfahren, in Realität fährt er aber erst um 17.01h .... das ergibt 7 Minuten Verspätung.
Bis FFM hat er die Verspätung auf 4 Minuten gedrückt (Plan an: 17.37h - real an 17.41h).
Am 31.05.00 um 15:32 Uhr schrieb
Schindler
(via 62.132.119.51 / ohne Homepage)Lieber Herr Alt, wegen eines Personenschadens bei Lollar ist Ihr Nidda-Zug verspätet losgefahren. Er mußte noch die Fahrgäste aus Richtung Gießen, Butzbach und Bad Nauheim aufnehmen. Andere Züge aus dieser Richtung hatten dann die entsprechende Verspätung.
Am 31.05.00 um 14:32 Uhr schrieb
Jonathan Alt
(via cw08.gi1.srv.t-online.de / ohne Homepage)Lahn-Kinzig-Bahn
Mal was positives von der LKB:
Die Zuggarnitur für RB 95415/95424 fährt mit 2 KOMPLETT MODERNISIERTEN WAGEN! MIT BUGS-BUNNY GRAFFITTI ! ! ! Das freut natürlich etliche Fahrschüler. :-) Es wurde der Wunsch geäußert, dass modernisierte Wagen jetzt immer gefahren werden sollen. Und noch etwas ist positiv. Die letzten 2 Tage und auch heute war die RB 95433 bei der Ankunft in Ober-Widdersheim (Plan. an jetzt 13.55) 0 Minuten verspätet. Danke DB!
Am 31.05.00 um 11:20 Uhr schrieb
Hans-Jörg Winter
(via 195.126.39.23 / ohne Homepage)31.05.00:
Es geht munter weiter mit der Verspätungsorgie: SE 15789 von Nidda nach Frankfurt Hbf: 10 Minuten Verspätung bei der Abfahrt in Friedberg (Plan 7.39/Ist 7.49 h), 7 Minuten Verspätung bei der Ankunft in Ffm Hbf (Plan 8.05/Ist 8.12 h).
Für RE 15365 (Treysa ab 5.46 h, Frankfurt Hbf an 7.30 h) wird gegen 8.15 h eine verspätete Ankunft auf einem abweichenden Gleis durchgesagt (= mindestens 45 (!) Minuten Verspätung).
Am 31.05.00 um 11:15 Uhr schrieb
Hans-Jörg Winter
(via 195.126.39.23 / ohne Homepage)30.05.00:
Der gerade erfolgte Fahrplanwechsel präsentiert sich insbesondere auf der Main-Weser-Bahn als völliges Chaos: S-Bahn S6 von Frankfurt Süd nach Friedberg: 5 Minuten Verspätung bei der Abfahrt in Ffm Süd wegen Verspätung des Eingangszuges. In Frankfurt West um 18.15 h dann außerplanmäßige Überholung durch RE 15376 nach Treysa/Siegen. Dieser fährt in West planmäßig um 17:55 h ab (= 20 Minuten Verspätung). Ankunft der S6 in Friedberg mit 9 Minuten Verspätung um 18.49 h. IR 2476 aus Frankfurt trifft im Blockabstand um 18.50 in Friedberg ein (= 7 Minuten Verspätung). Nach diesem erfolgt Ankunft von SE 15386 (Frankfurt - Gießen) um 18.55 h (= 32 Minuten Verspätung). Abfahrt des DNR 82738 nach Nidda mit 7 Minuten Verspätung um 18.58 h.